{"id":2640,"date":"2026-11-10T05:20:50","date_gmt":"2026-11-10T05:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/arquitectopuigdeayguavives.com\/?p=2640"},"modified":"2026-11-10T05:21:00","modified_gmt":"2026-11-10T05:21:00","slug":"derribo-muro-de-carga-piso-eixample-barcelona-apeos-licencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arquitectopuigdeayguavives.com\/en\/derribo-muro-de-carga-piso-eixample-barcelona-apeos-licencia\/","title":{"rendered":"Derribo de muro de carga en el Eixample de Barcelona: c\u00e1lculo estructural y apeos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"background-color:#647a9c1f;padding-top:20px;padding-bottom:20px;padding-left:24px;padding-right:24px;border-radius:4px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\" style=\"color:#000000;margin-bottom:15px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif\"><strong style=\"color:#000000;font-size:18px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif\">Table of Contents<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\" style=\"color:#000000;padding-left:20px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#tipologia-constructiva\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Tipolog\u00eda constructiva de los edificios residenciales en el Eixample<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#diagnostico-previo\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Fase de diagn\u00f3stico previo: calas y evaluaci\u00f3n pericial<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#calculo-diseno-apeo\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">C\u00e1lculo y dise\u00f1o del apeo estructural met\u00e1lico<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#procedimiento-ejecucion\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Procedimiento de ejecuci\u00f3n en obra: apuntalamiento y puesta en carga<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#normativa-licencias\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Normativa municipal y licencias en el Ayuntamiento de Barcelona<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#preguntas-frecuentes\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Preguntas frecuentes sobre apeos y muros de carga en Barcelona<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"#contacto-arquitecto\" style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px;font-weight:bold\"><strong style=\"color:#000000;font-family:&apos;Raleway&apos;,sans-serif;font-size:16px\">Consulta t\u00e9cnica para tu proyecto en Barcelona<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<p>La tipolog\u00eda residencial del Eixample barcelon\u00e9s, proyectada bajo las directrices del Pla Cerd\u00e0 a finales del siglo XIX y principios del XX, presenta una configuraci\u00f3n espacial muy compartimentada. En las reformas contempor\u00e1neas es habitual proyectar la unificaci\u00f3n de estancias para ganar luminosidad y ventilaci\u00f3n cruzada. Sin embargo, modificar la distribuci\u00f3n original suele implicar intervenir sobre elementos con funci\u00f3n portante.<\/p>\n<p>Eliminar un muro de f\u00e1brica de ladrillo macizo en un edificio plurifamiliar no es una simple demolici\u00f3n de tabiquer\u00eda; se trata de una alteraci\u00f3n directa de la estructura vertical del edificio que exige an\u00e1lisis pericial, proyecto t\u00e9cnico redactado por un arquitecto colegiado y la correspondiente tramitaci\u00f3n ante el Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"tipologia-constructiva\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipolog\u00eda constructiva de los edificios residenciales en el Eixample<\/h2>\n<p>Para abordar con solvencia una reforma estructural en el distrito de l&#8217;Eixample es imprescindible comprender c\u00f3mo trabajan los edificios de la zona. A diferencia de las estructuras aporticadas de hormig\u00f3n armado contempor\u00e1neas, estas fincas funcionan mediante muros de carga paralelos a fachada y cruj\u00edas transversales de luces moderadas.<\/p>\n<h3>Muros de ladrillo macizo y mortero de cal<\/h3>\n<p>Los muros portantes suelen estar compuestos por f\u00e1brica de ladrillo cer\u00e1mico macizo tomado con mortero de cal a\u00e9rea. El espesor disminuye en altura: desde paredes de un pie y medio o dos pies en plantas bajas hasta muro de un pie en las plantas superiores. Con el paso de las d\u00e9cadas, el mortero de cal puede haber perdido cohesi\u00f3n por humedad capilar o sobrecargas puntuales, por lo que cualquier concentraci\u00f3n de tensiones requiere un reparto uniforme.<\/p>\n<h3>Forjados unidireccionales de vigueta met\u00e1lica y revolt\u00f3n cer\u00e1mico<\/h3>\n<p>La gran mayor\u00eda de los forjados entreplantas del Eixample combinan viguetas de acero laminado (frecuentemente perfiles IPN o perfiles antiguos de fundici\u00f3n) entre las que descansan peque\u00f1os arcos de ladrillo conocidos como b\u00f3veda catalana o revolt\u00f3n cer\u00e1mico. En fincas de mayor antig\u00fcedad previa a la industrializaci\u00f3n pesada, encontramos a\u00fan viguetas de madera escuadrada apoyadas directamente sobre los muros.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"diagnostico-previo\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fase de diagn\u00f3stico previo: calas y evaluaci\u00f3n pericial<\/h2>\n<p>Antes de definir el trazado de la nueva distribuci\u00f3n, el arquitecto debe realizar una inspecci\u00f3n directa in situ. No es admisible confiar exclusivamente en planos hist\u00f3ricos o suposiciones sobre el plano de planta.<\/p>\n<h3>Identificaci\u00f3n de muros portantes frente a tabiques panderete<\/h3>\n<p>Aunque un tabique tradicional suele presentar un grosor inferior a 10 cent\u00edmetros, en muchas fincas regias los antiguos tabiques divisorios se han convertido en elementos portantes sobrevenidos debido a la deformaci\u00f3n diferida (flecha) de los forjados superiores. Mediante calas exploratorias en el encuentro entre el falso techo y la testa del muro comprobamos si existe carga real transmitida desde el piso superior.<\/p>\n<h3>Estado de conservaci\u00f3n de las cabezas de viga<\/h3>\n<p>Al retirar una franja de yeso en la zona de apoyo de las viguetas, se eval\u00faa si existe corrosi\u00f3n por condensaci\u00f3n o filtraci\u00f3n en el metal, o ataque de insectos xil\u00f3fagos y pudrici\u00f3n en las vigas de madera. Determinar la secci\u00f3n remanente \u00fatil es el dato de partida obligatorio para el rec\u00e1lculo estructural.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"calculo-diseno-apeo\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00e1lculo y dise\u00f1o del apeo estructural met\u00e1lico<\/h2>\n<p>El objetivo del apeo es trasladar las cargas que antes soportaba el muro derribado hacia dos nuevos puntos de apoyo (pilares o machones de f\u00e1brica reforzados), manteniendo inalterada la resistencia global del edificio.<\/p>\n<h3>Dimensionamiento de la viga de apeo: perfiles IPN y HEB<\/h3>\n<p>En funci\u00f3n de la luz del hueco que se desea abrir y del n\u00famero de plantas que descansan por encima, se proyecta un perfil de acero estructural (habitualmente HEB o combinaci\u00f3n de dos IPN adosados con presillas soldadas). El criterio determinante del c\u00e1lculo no suele ser la resistencia a rotura del acero, sino la limitaci\u00f3n de la flecha instant\u00e1nea y diferida para impedir grietas en los tabiques y pavimentos del piso superior.<\/p>\n<h3>Placas de reparto y zapatas de apoyo<\/h3>\n<p>La carga lineal que antes se repart\u00eda a lo largo de varios metros de pared ahora se concentra en dos puntos reducidos. Para evitar el punzonamiento de la f\u00e1brica subyacente, es imperativo dise\u00f1ar placas de reparto de acero de espesor suficiente o recalces de hormig\u00f3n armado que disipen la tensi\u00f3n sobre el mach\u00f3n remanente.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"procedimiento-ejecucion\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Procedimiento de ejecuci\u00f3n en obra: apuntalamiento y puesta en carga<\/h2>\n<p>La fase de demolici\u00f3n es cr\u00edtica y debe seguir una secuencia rigurosa supervisada por la direcci\u00f3n facultativa del arquitecto.<\/p>\n<h3>Apuntalamiento provisional continuado<\/h3>\n<p>Antes de golpear la primera hilada de ladrillo, se instala un sistema de apeo provisional mediante puntales telesc\u00f3picos de alta capacidad y durmientes de reparto tanto en el forjado inferior como en el superior. Si el piso inferior es tambi\u00e9n una vivienda con forjado vulnerable, el apuntalamiento debe bajarse en cascada hasta encontrar un soporte r\u00edgido o el terreno natural.<\/p>\n<h3>Apertura de rozas y colocaci\u00f3n de la perfiler\u00eda<\/h3>\n<p>La t\u00e9cnica m\u00e1s segura consiste en abrir una roza horizontal en una de las caras del muro, introducir el primer perfil met\u00e1lico, acu\u00f1arlo con mortero sin retracci\u00f3n (grout), y repetir la operaci\u00f3n por la cara opuesta. Una vez solidarios ambos perfiles mediante varillas pasantes roscadas, se procede a demoler el ladrillo situado bajo ellos.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"normativa-licencias\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Normativa municipal y licencias en el Ayuntamiento de Barcelona<\/h2>\n<p>La Ordenanza Reguladora de los Procedimientos de Intervenci\u00f3n Municipal en las Obras (ORPIMO) de Barcelona clasifica claramente este tipo de intervenciones seg\u00fan la afecci\u00f3n a la seguridad del edificio.<\/p>\n<h3>R\u00e9gimen de intervenci\u00f3n: comunicado diferido con proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n<p>La apertura de huecos en muros de carga interiores no se puede tramitar mediante un enterado b\u00e1sico de obras. Requiere como m\u00ednimo un Comunicat diferit amb projecte t\u00e8cnic o una Licencia de Obra Mayor cuando la intervenci\u00f3n compromete elementos estructurales principales o si el edificio est\u00e1 catalogado en el Plan Especial de Protecci\u00f3n del Patrimonio Arquitect\u00f3nico de Barcelona.<\/p>\n<h3>Documentaci\u00f3n t\u00e9cnica exigible<\/h3>\n<p>El expediente administrativo ante el distrito correspondiente debe incorporar:<\/p>\n<ul>\n<li>Memoria descriptiva y justificativa del cumplimiento del C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n (CTE DB-SE, DB-SI y DB-HR).<\/li>\n<li>Anejos de c\u00e1lculo del apeo y del estado de cargas.<\/li>\n<li>Planos a escala de estado actual, demoliciones, estado reformado y detalles constructivos del apeo.<\/li>\n<li>Estudio b\u00e1sico de seguridad y salud, y plan de gesti\u00f3n de residuos de la construcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Asume de direcci\u00f3n facultativa visado por el Colegio Oficial de Arquitectos de Catalunya (COAC).<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"preguntas-frecuentes\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes sobre apeos y muros de carga en Barcelona<\/h2>\n<h3>\u00bfEs posible abrir un vano en un muro de carga sin pedir permiso a la comunidad de propietarios?<\/h3>\n<p>No. Los muros de carga son elementos comunes del edificio seg\u00fan la Ley de Propiedad Horizontal y el C\u00f3digo Civil de Catalu\u00f1a. Aunque la intervenci\u00f3n se realice en el interior de una propiedad privada, se debe notificar formalmente a la comunidad aportando el proyecto t\u00e9cnico visado por el arquitecto antes de iniciar los trabajos.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 ocurre si se derriba un muro de carga con un simple enterado de obras menores?<\/h3>\n<p>Constituye una infracci\u00f3n urban\u00edstica grave. El Ayuntamiento de Barcelona puede decretar la paralizaci\u00f3n cautelar inmediata de la obra, incoar un expediente sancionador con multas econ\u00f3micas y exigir la restituci\u00f3n forzosa de la estructura original mediante un proyecto de legalizaci\u00f3n o apeo urgente.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda la tramitaci\u00f3n de la licencia en el distrito?<\/h3>\n<p>En el r\u00e9gimen de comunicado diferido con informe id\u00f3neo colegial, la obra puede iniciarse transcurrido el plazo reglamentario de un mes sin reparos por parte de los t\u00e9cnicos municipales del distrito. En casos que requieran dictamen de Patrimonio, el plazo puede extenderse entre tres y seis meses.<\/p>\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" id=\"contacto-arquitecto\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<div class=\"cta-box\" style=\"background:#f4f5f7;border-left:4px solid #2B3A6B;padding:24px;margin-top:20px;margin-bottom:20px\">\n<h3 style=\"margin-top:0\">Consulta t\u00e9cnica para tu proyecto en Barcelona<\/h3>\n<p>Si est\u00e1s planificando una reforma integral en una finca regia o necesitas evaluar la viabilidad de demoler un muro en tu vivienda, nuestro equipo t\u00e9cnico analiza la estructura y gestiona el proyecto completo ante l&#8217;Ajuntament de Barcelona.<\/p>\n<p>\n<a href=\"https:\/\/arquitectopuigdeayguavives.com\/en\/hablemos-de-tu-proyecto-de-arquitectura\/\" style=\"display:inline-block;background:#2B3A6B;color:#ffffff;padding:12px 24px;text-decoration:none;font-weight:600;border-radius:4px\">Consultar sobre mi proyecto de arquitectura<\/a>\n<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Derribo de muro de carga en el Eixample de Barcelona: c\u00e1lculo de apeos met\u00e1licos, calas previas, forjados y proyecto t\u00e9cnico de arquitecto colegiado.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2643,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Derribo de muro de carga en el Eixample de Barcelona: c\u00e1lculo estructural y apeos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Derribo de muro de carga en el Eixample de Barcelona: c\u00e1lculo de apeos met\u00e1licos, calas previas, forjados y proyecto t\u00e9cnico 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